Äntligen lite värme

Idag fick jag äntligen limmat ihop den främre rutramen. Har inte kunnat göra det tidigare eftersom limmet (polyuretanlim) behöver minst 10 grader (hellst varmare) för att härda. Jag fick med hjälp av skruvmejslar bända där lamineringen gått isär så mycket jag kunde för att försöka spruta in limmet i de minimala gliporna. Jag ville ha så mycket lim att jag såg det rann ut i nederkanten. Där jag kom åt sprejade jag även lite vatten för att härdningen skulle gå bättre.


När det var klart var det kaffe och smörgås samtidigt som jag bläddrade igenom senaste numret av Classic Boats. Därefter borrade jag upp alla utom två! av de gamla skruvhålen för sargarna till rutorna. Jag borrade upp till 8 mm för att sedan sätta mahognyplugg i hålen. Jag fuktade sedan pluggen lätt och limmade även dessa med PU-lim. Nu får det torka i några dagar och jag måste säga att det kändes himla skönt att få detta gjort. Dags för fika nummer två!

Efter fikan började jag med att skrapa rent runt ytterkanten på sargen till sittbrunnen. Sedan började jag jobbet med att slipa ner lacken på utsidan sittbrunnssargen. Testade den strykjärnsformade slipplattan till slipmaskinen men kardborren på den löstagbara spetsen lossade i limmningen redan efter första pappersbytet! Jävla skitgrejjor! Fick fortsätta med den runda slipplattan istället och ta de svåråtkomliga hörnena senare. Efter ett par timmars slipande började jag bli rejält hungrig och insåg att klockan började närma sig 18.00 så jag beslöt mig för att packa ihop och fortsätta igen imorgon.

Sjösättning bokad

Tidager i veckan bokade jag tid för sjösättning, så nu har jag en deadline att jobba efter. Det blev den 22 maj. Jag hoppas jag hinner klart. Har redan insett att jag inte hinner med allt så jag kommer hoppa över insidan på sittbrunnen och rellingslisten. Där blir det istället bara nödvändiga bättringar tillsvidare. Man vill ju inte gå in i väggen, det skall ju vara kul att ha båt! :)

Styrbordsidan klar

Idag var det 2 minusgrader när jag satte mig i bilen för att åka ut till båten men solen sken så det var en strålande dag ändå. Först åkte jag ut till Bauhaus för att köpa mer slippapper men dom var slut. Eftersom jag var så tidig hade Clas Olson inte öppnat så jag körde vägen förbi Jula istället. Väl ute vid båten började jag med att skrapa rent runt rutsargarna sedan började jag att slipa ner överbyggnadens styrbordsida. Det gick ganska bra, dock fick jag slipa ner något mer trä än jag ville eftersom den gamla betsen trängt in olika djupt. Efter en kafferast med skinkmackor fortsatte slipandet. Efter fem timmar var så även stryrbordsidan ren från fernissa och bets. Nu blir det lite båtuppehåll i helgen eftersom jag måste jobba på mitt riktiga jobb.

Barbordsidan nerslipad

Idag blev det fem timmar slipning. På de timmarna hann jag precis med att slipa bort all gammal fernissa från överbyggnadens barbordsida. Man lär få grymma biceps efter allt slipande är klart! Tyvärr har mahognyn fått lite missfärgningar pga skruvar som är skruvade från insidan. Inget jag kommer att försöka göra något men det kommer förhoppningsvis inte vara lika störande synligt då träet är betsat och lackat. I morgon är förhoppningen att jag skall hinna med att slipa ner överbyggnadens styrbordsida. Får ta vägen förbi affären och köpa mer slippapper först bara. Det går helt klart åt en del!

Skraping och slipning fortsätter...

Idag har jag slipat och skrapat hela dagen. Jag började med att slipa ner mahognyn där de främre rutorna satt. Tyvärr var det för kallt idag så jag får vänta med limningen tills det blir något varmare. Efter det skrapade jag rent hela det främre rufftaket. Därefter var det dags för en välbehövlig fikarast.

Jag hade så klart med mig både kaffe och prickekorvmackor. Mums fillebabba! När energin återvände fortsatte jag med att slipa rent den främre ruffsargen. Jag har även skrapat bort all gammal silicon som tätat mellan däcket och ruffen. Jag upptäckte också att lite fukt trängt in i det nedre rufftakets aktre del, mellan plasten och plywooden aldeles under rutramen. Som tur var verkar träet inte tagit någon skada så efter det torkat tror jag det räcker att lägga på lite ny plast.

Inspektering av rötskadan

Idag fortsatte skrapning av stora rufftaket. Jag skruvade även bort luckgaraget för att inspektera hur stor rötskadan var. Troligtvis får jag byta allting förutom den främre regeln och den bakre synliga mahognylisten. I övrigt så gick skrapningen av taket bra. Nu är hela det stora taket färdigskrapat så i morgon skall jag troligtvis fortsätta med att skrapa rent runt de främre rutorna så jag kan limma ihop laminatet där det har gått isär.

Nya dynor beställda

Igår beställde jag en hel uppsättning nya dynor. Jag hade planer på att bara klä om dom först men ville inte behålla det gamla skumgummit så det fick bli helt nya. Jag valde ett mörkgrönt tyg som jag tror kommer att passa bra i båten. Därefter for jag ut till båten för att sätta igång att skrapa. Jag började med rufftaket och upptäckte till min stora fasa att luckgaraget var svårt angripet av röta. Orkade inte tänka mer på det så jag skrapade vidare. Jag han med ungefär halva taket ovanför salongen innan det var dags att åka hem för kvällen.